ABC TUNINGU

[JISAW]

Re: ABC TUNINGU

Super sprawa! Przyda się tym którzy męczą się z ustawieniami. Chyle czoło przed twoją pracą. Brawo!

[bartek26GT4]

Re: ABC TUNINGU

Kauris dzięki jesteś bogiem!!!!!
Prawdopodobnie te dane nejednemu pomogą

[pyrtek]

Re: ABC TUNINGU

Ladnie to wszystko poskladales,dzieki

[Kapitan Snuja]

Re: ABC TUNINGU

Skąd wiesz że opony N3 odpowiadają seryjnym oponom? Zawsze myślałem że to N1.

[Kauris]

Re: ABC TUNINGU

Mozliwe ze tak byly opisane w grze. Ogolnie kierowalem sie tym co w GT4 napisali. Mozna to sprawdzic.

[poindexter]

Re: ABC TUNINGU

A ja myślałem, że opony zbliżone do naszych letnich gum to standard-road

[Kapitan Snuja]

Re: ABC TUNINGU

Dużo jeżdżę Citroenem Xsarą VTR ponieważ jest to auto które jest najbardziej podobne do mojego prywatnego (ta sama marka, ten sam silnik, podobna masa) i widzę że prowadzenie najbardziej odpowiada prawdziwej jeździe na oponach letnich gdy mam założone N1 czyli standard-economy.

A ja myślałem, że opony zbliżone do naszych letnich gum to standard-road

Przejedź sobie z umiarkowanym tempem 100 kilometrów na dowolnym torze na oponach N3 i zauważ że będą nadawały się do wymiany a przecież w prawdziwych samochodach standardowe opony są znacznie trwalsze.
Pamiętacie jak Jeremy Clarkson jeździł prawdziwą Hondą NSX na torze Laguna Seca? Wykręcał czasy około 2 minut. Ja w GT4 też mam czasy dwie minuty z hakiem gdy mam założone opony N1.

[poindexter]

Re: ABC TUNINGU

Pamiętacie jak Jeremy Clarkson jeździł prawdziwą Hondą NSX na torze Laguna Seca? Wykręcał czasy około 2 minut. Ja w GT4 też mam czasy dwie minuty z hakiem gdy mam założone opony N1.

A pamiętasz jak próbował Jaguarem przejechać Nurburgring poniżej 10 minut? (co prawda dieslem) Ja jaguarem na tym torze mieszczę się grubo poniżej 10 minut i to czystej jazdy.
Gra to nie rzeczywistość więc rozbierzności są spore

[Witek Enzo]

Re: ABC TUNINGU

Tyle że Clarkson jeździł Jaguarem z silnikiem diesla, a w GT$ jest S-type R - najmocniejsza wersja.

[Kapitan Snuja]

Re: ABC TUNINGU

Prawdziwy Nurburgring to nie to samo co w GT4. Na prawdziwym, punkt pomiaru czasu okrążenia jest pod tą stalową bramką na początku długiej prostej. Tam Jeremy wyłącza stoper w rzeczonym odcinku Top Gear. Nie wiem co prawda gdzie zaczyna się pomiar ale chyba za długą prostą. Może ktoś z was, forumowiczów odpowie mi na to.

[Witek Enzo]

Re: ABC TUNINGU

To troche też inaczej, bo na Nurburgring może każdy wjechac, a wjazd jest na tej najdłuższje prostej

[Quattro]

Re: ABC TUNINGU

ale Nurburgring jest i trzeba się cieszyć

[playstatman]

Re: ABC TUNINGU

No właśnie. Zamiast wycieczki do wymarzonej Francji można sobie pojechać obejrzeć Nurburgring. Wspaniale nieprawdaż?

[bandab]

Re: ABC TUNINGU

Kauris
Wielkie thx!! :wink:
Mam od nie dawna Gt4 i kupilem opony r5 q. nie mogłem opanowac auta na trasie ale teraz widze że muszę kupic r4
Jeszcze raz thx

[pax]

Re: ABC TUNINGU

co tu dużo pisac ... KAWAŁ DOBREJ ROBOTY