Tweet
Według mnie jedna z łatwiejszych.Najmniej prób w niej miałem.Grunt to jechać spokojnie i wyczuć dobrze autko
-
-
jak mozna wyczuc tego Japi***olenieskęca ?? koszmar jakis....złom ,złom i jeszcze raz złom!!
najprostsza jest 11 misja, tam mioałem mało prób....
Komentarz
-
Ja przejechałem pare zakrętów na tej misji z Superbirdem i na kązdym waliłem w bande. Po ok. polowie kółka zrezygnowałem z jazdy i dalszych prob.Zamieszczone przez S.Carterjak mozna wyczuc tego Japi***olenieskęca ?? koszmar jakis....złom ,złom i jeszcze raz złom!!
najprostsza jest 11 misja, tam mioałem mało prób....Komentarz
-
A dla mnie to było miłe hamować 300 metrów przed zakrętem :wink:Komentarz
-
Kurde odważny jesteś... ja bym hamował pare kilometrów przedi nadal bym walił w bandy.Zamieszczone przez ZgediKomentarz
-
Ze wszystkich 34 Driving Missions miałem problem tylko z tą nr 24. bo na początku nie pomyślałem, że lepiej jest udostępniać swój tunel aerodynamiczny rywalom by potem od nich tenże pobierać by szybciej pojechać na prostej. Gdy to wyczaiłem nie było już problemów.
Driving Missions wcale nie są trudne na jakie mogą się wydawać bo kluczem do sukcesu jest w miarę szybka jazda połączona z nie popełnianiem błędów.Komentarz
-
Przesadzacie.
Hamowałem chwilę po pojawianiu się cyferki z numerem biegu. Efekt: pierwsze miejsce pod koniec drugiego okrążenia...narancs alternativaKomentarz
-
za 1 próbą ciężko przejść misje 11 a to jedynie dlatego ze trzeba wyczuć drogę hamowania autka, po kilku przejazdach mozna spokojnie wyczuć autko i określić jego drogę hamowania przy poczatkowej prędkości do końcowej zejścia przed zakrętem. A Ci co nie mają dobrą pamięć napewno zapamietają udane hamowania z danego miejsca.
Dla mnie było najtrudniejsze : Test Course, Misja 11 i 34
Komentarz
-
A ja lubie misje 12... co ciekawe nie moge jej przejść
Ale auto jest b. fajne, tor teżbardzo lubie więc moge zrzucać wine tylko na siebie, a jak w koncu przejde te misje to bedzie znaczyc ze jest progres w jakosci mojej techniki jazdy 
Komentarz
-
-
Gość jest dobry, chciałbym tak jeździć, niestety została mi mniej więcej połowa DM i nie mogę sobie poradzić. A najbardziej mnie wkurza Test Course i konieczność korzystania z tuneli aerodynamicznych. A teraz się wezmę za ten Nurburgring.
Odkryłem wczoraj fajną stronkę z filmikami. Są też filmiki z Driving Missions jakby ktoś potrzebował sobie zobaczyć co i jak:
http://www.davidanderson.org.uk/
Komentarz
-
wszystkie misie przeszłem bardzo szybko ale 1 nie mogę cały czas przejść, chodzi o tą z nissanami skyline.Komentarz
-
Wy myślicie, że ten koleś jest dobry? Hol01 z GTRP robi w tym Driving Mission (34) 8'56.710 i pewnie ten wynik by jeszcze spokojnie poprawił.Zamieszczone przez S.Carter
Ja z chęcią się sprawdzę w tej misji.
Jak ktoś by chciał zobaczyć jak pokonałem DM17 to zapraszam tutaj:
Komentarz
-
to i ja sie pochwale ze mam kilka przejazdów na youtube :wink: mój profil http://pl.youtube.com/user/exePOLAND , jak bede miał troszke czasu i checi to napewno jeszcze nagram, jak narazie uploaduje pare bo coś z formatem video mają coś nie teges.
Z kolei są pewne różnice w misji 34 miedzy wer. PAl a NTSC tak samo w licencji S16.
A ta stronka Fikson to w sumie przydatna bo mozna zassać
, też kiedyś myślałem nad zrobieniem sobie takiej, ale skoro są takie serwisy jak youtube to nawet nie wiem czy jest sens.
Komentarz
-
Ja w ogóle uwielbiam filmiki z GT3 i 4 bo mogę skonfrontować swoje amatorskie jeżdżenie z ludźmi którzy znają grę na wylot. Fajnie że macie te profile na YouTube, w wolnej chwili pooglądam wszystko.
A co do tej stronki co podałem i słynnej ostatniej DM z Mercedesem to tam akurat koleś miał wielkiego fuksa Intryguje mnie ta właśnie misja bo póki co nie jestem w stanie jej przejść i przyjeżdżam ostatni.
A o co chodzi z tymi różnicami między PAL a NTSC i na czyją korzyść są to różnice bo nie bardzo to kumam, pewnie chodzi o ilość klatek czy cuś?Komentarz
Komentarz