[Auto-Test] Lancer

[Pitr666]

Re: [Auto-Test] Lancer



Uploaded with ImageShack.us

Mitsubushi Lancer EVO VII '01
331 HP 438NM 1400Kg
1/4mili 13,120 Max Speed 268km/h do setki około 5s
Trail Mountain: 1:41,822
Costa Di Amalfi: 2:17,463
Tahiti Maze: 2:26,671
Nurburbring: 8:02,948

Szybszy ale wg mnie poprzednie lancery były fajniejsze i ładniejsze

[Pitr666]

Re: [Auto-Test] Lancer



Uploaded with ImageShack.us

lancer EVO VIII GSR'03
332 HP 465NM 1410Kg
1/4mili 12,980 Max Speed 273km/h do setki około 5s
Trail Mountain: 1:40,566
Costa Di Amalfi: 2:12,546
Tahiti Maze: 2:25,276
Nurburbring: 7:59,034
I znów jeszcze szybszy ale nie tak dobrze prowadzący sie jak V czy VI

[Pitr666]

Re: [Auto-Test] Lancer

Jak można było przewidzieć im nowszy lancer tym lepsze czasy kręciłem. Mimo wszystko dla mnie najlepsze wersje to V i VI, najładniejsze i genialne w prowadzeniu, wystarczają w zupełności do wygrania eventu Lancerów.

macie jakieś uwagi do tego testu bym na przyszłość lepsze robił?

[lord_andre]

Re: [Auto-Test] Lancer

Testuj też wersje specjalne np. T.M. Edition

[daniel432]

Re: [Auto-Test] Lancer

a jechałeś Evo VII GSR??

[lord_andre]

Re: [Auto-Test] Lancer

Jechał jeżeli oczywiście mowa o grze

[Pitr666]

Re: [Auto-Test] Lancer

No to proszę, zakupuje brakujące lancerki i jeżdżę, pod koniec zrobie tabelkę wspólną by było łatwiej się doczytać

M Lancer VI RS'99
311 HP 412NM 1260Kg
1/4mili 13,742 Max Speed 218km/h do setki około 5s
Trail Mountain: 1:41,157
Costa Di Amalfi: 2:15,378
Tahiti Maze: 2:28,907
Nurburbring:8:13,216
Bardzo krótkie przełożenia biegów, aż sprawdzałem czy mi guzik się nie popsuł, ale dzięki temu czasy prawie najlepsze. na Trail Mountain idealnie osiągał maxa na końcu prostej, jedynie w zielonym piekle prosta była zbyt długa, dlatego gorszy czas w porównaniu. Przy wyborze RS a GSR po prostu trzeba zadać sobie pytanie jakie trasy będzie się jeździło.

[Pitr666]

Re: [Auto-Test] Lancer

EVO VI GSR w wersji Tommy Makinen Edition z roku 2000
311 HP 412NM 1360Kg
1/4mili 13,377 Max Speed 256km/h do setki około 5s
Trail Mountain: 1:40,927
Costa Di Amalfi: 2:14,272
Tahiti Maze: 2:28,869
Nurburbring:8:00,891
Ciekawa wersja lancera, lubi trochę pokręcić zadem, ale szybko też sam wychodzi z poślizgu. Czasy coraz lepsze, mam nadzieje ze to samochody są coraz lepsze, a nie np coraz lepiej trasę umiem...

[lord_andre]

Re: [Auto-Test] Lancer

To zrób przejazdy wybranymi losowo autami i porównaj nowe czasy z pierwotnymi.

[Pitr666]

Re: [Auto-Test] Lancer

Si! tak zrobię, przejadę sie samochodami którąś trase i zobacze czy nie jade szybciej i poprawie wyniki przed podsumowaniem x)

EVO VI RS T.M.E.
312 HP 408NM 1260Kg
1/4mili 13,615 Max Speed 254km/h do setki około 5s
Trail Mountain: 1:40,632
Costa Di Amalfi: 2:13,779
Tahiti Maze: 2:27,292
Nurburbring:8:04,342

[Pitr666]

Re: [Auto-Test] Lancer

Mitsubishi Lancer Evolution VII RS 2001
314 HP 416NM 1320Kg
1/4mili 13,178 Max Speed 267km/h do setki około 5s
Trail Mountain: 1:40,848
Costa Di Amalfi: 2:12,710
Tahiti Maze: 2:25,071
Nurburbring:8:03,525

[Pitr666]

Re: [Auto-Test] Lancer

1:moc
2:Moment obrotowy
3:Ciężar
4:czas na 400m
5:V max
6:Trail Mountain
7:Costa Di Amalfi
8:Tahiti Maze
9:Nurburbring
......1.........2...........3..........4........5. ...........6................7...........8......... ....9
Evolution VIII GSR 2003
.....333....465......1410....12,98.....273....1,40 ,566....2,12,546....2,25,276....7,59,034
Evolution VIII RS 2003
.....316...442.......1320....13,245....242....1,40 ,380....2,11,817....2,24,910....7,58,769
Evolution VIII MR GSR 2004
.....322....450......1400....13,130....273....1,42 ,027....2,13,360....2,22,970....8,01,540
Evolution VII RS 2001
....314...416........1320....13,178....267....1,40 ,848....2,12,710....2,25,071....8,01,450
VI GSR T.M.E. 2000
....311...412........1360....13,377....256....1,40 ,927....2,14,861....2,28,869....8,00,891
Evolution VII GSR 2001
....331...438........1400....13,120....268.....1,4 0,557...2,17,463....2,26,671....8,02,948
Evolution VI RS T.M.E. 2000
....312...408........1260....13,615....254.....1,4 0,632...2,13,779....2,27,292....7,57,229
Evolution VI GSR 1999
....311...412........1360....13,404....257.....2,1 3,932...2,14,272....2,29,224....8,03,406
Evolution VI RS 1999
....311...412........1260....13,742....218.....1,4 1,157...2,14,686....2,28,907....8,13,216
Evolution VII GT-A 2002
....312...391........1480....13,250....266.....1,4 2,522...2,15,968....2,29,308....8,12,413
Evolution V GSR 1998
....306...413........1360....13,478....260.....1,4 1,740...2,17,288....2,30,121....8,04,631
Evolution IV GSR 1996
....273...351........1350....14,074.....249....1,4 2,714...2,19,031....2,29,322....8,18,98
Evolution III GSR 1995
....264...308........1260....14,511.....245....1,4 6,092...2,20,757....2,31,821....8,28,849
Evolution II GSR 1994
....262...307........1250....14,529.....243....1,4 5,071....2,21,802...2,34,743....8,28,678
Evolution GSR 1992
....246...308........1240....14,879.....226....1,4 9,354....2,26,231...2,33,736....8,41,532
EX 1800GSR IC Turbo 1983
....160...215........1085....17,062.....210....1,4 9,060....2,32,854...2,48,100....8,57,783
1600 GSR 1974
....108...139........825.....17,564.....199....1,5 0,784....2,35,854...2,49,97.....9,21,887

[Tycha]

Re: [Auto-Test] Lancer

Pitr , strasznie nieczytelna ta tabelka.Spróbuj oddzielać czasy o tak

____________
czas | czas |
czas | czas |
czas | czas |

[Pitr666]

Re: [Auto-Test] Lancer

Cholera rozdzielałem je chyba z 20minut i jak daje edycje to sa ładnie rozdzielone:/
Poprawiłem mam nadzieje zę teraz jest lepiej
i podsumowanie jeszcze dam na sam koniec bo mam dwa zdania na temat lancerów

[Pitr666]

Re: [Auto-Test] Lancer

Czasy jakie są każdy widzi, niektóre mi jakoś strasznie dziwnie wyszły, ale biorąc pod uwagę wszystkie, najszybsza okazała sie 8 generacja.
Ciekawe modele RS są gdyż mają dużo krótszą skrzynie biegów przez co zupełnie inaczej jeżdżą, szczególnie w ciasnych zakrętach.
Dla mnie natomiast najlesze lancery to 5 i 6 generacji. Według mnie są najładniejsze, ale przede wszystkim dają najwięcej radość z jazdy nimi. Po prostu jazda nimi nawet 3 okrążeń Nurburga to była czysta przyjemność.