Panowie kto wie czemu dzieje się tak że gdy wchodzimy w zakręt CLIX'em to obroty nie spadają tylko utrzymują się w miejscu??
Bardziej widać to na zegarze TURBO BOOST dlatego że gdy puścimy gaz to wskazówka spadnie do zera czyli turbinka nie pracuje ale gdy wejdziemy w zakręt (bez dotykania gazu) turbinka zaczyna pracować na tyle że wsazówka dochodzi do połowy skali zegara. Z początku myślałem że mam walniętego pada ale jednak nie bo takie zachowanie jest tylko w CLIX'ie.
Bardziej widać to na zegarze TURBO BOOST dlatego że gdy puścimy gaz to wskazówka spadnie do zera czyli turbinka nie pracuje ale gdy wejdziemy w zakręt (bez dotykania gazu) turbinka zaczyna pracować na tyle że wsazówka dochodzi do połowy skali zegara. Z początku myślałem że mam walniętego pada ale jednak nie bo takie zachowanie jest tylko w CLIX'ie.
Komentarz