Tuning i ustawienia samochodów

[RudiRob]

Witam chciałbym założyć temat ustawień samochodów w kilku prostych punktach jak np model samochodu ustawienia skrzyni biegów itp więc może ja zacznę, na dobry początek gry kupiłem na giełdzie Lotusa Carlton '90 po maxymalnym tuningu samochodu (czyt; kup wszystko co się da i zamontuj w nim) i kilku minutach zabawy w skrzyni ten samochód przeszedł moje najśmielsze oczekiwania, wygrywam nim zawody w Klasie Ekspert Tuning Car grand prix jak na początek to całkiem nieźle i można zarobić niezłą kasę więc podsumowując:

Model: Lotus Carlton '90
Tuning: Kupić wszystko co się da i zamontować
Aktualne osiągi:
Pojemność: 3615cm3
Moc maksymalna: 674KM/5900rpm
Max moment obrotowy: 802nm/5900rpm
Waga: 1347kg
Prędkość: podobno 420 km/h ja jechałem najwięcej 327km/h niestety skończyła się prosta ^^
Ustawienie skrzyni:
1.bieg: 4.534
2.bieg: 3.000
3.bieg: 2.116
4.bieg: 1.700
5.bieg: 1.400
6.bieg: 1.215
Najwyższy bieg: 2.254
Maks prędkość: 420

Jeśli ktoś z was ma lepsze ustawienia tego samochodu proszę się podzielić i mam nadzieję że pochwalicie się swoimi osiągnięciami.

[kuba90]

Re: Tuning i ustawienia samochodów

Temat może i przydatny, ale na pewno potrzebne byłoby więcej danych typu ustawienie zawieszenia, hamulców itd...

[Khazar]

Re: Tuning i ustawienia samochodów

Ustawienia samochodu są w dużej części związane z torem, po którym się nim jeździ. Poza tym w GT prócz skrzyni jest jeszcze bardzo ważne zawieszenie i to jego ustawienie wpływa najbardziej na to jak się samochód zachowuje, skrzynia później pozwala nam na dopasowanie się do toru, by mieć dobre przyspieszenie, przełożenia i zadowalający Vmax potrzebny na dany tor. No i w skrzyni masz ustawione Vmax 420 a leci tylko 327...toż to z góry marnotrawstwo skrzyni, a nie leci tyle bo najpewniej brakuje mu mocy i jest stosunkowo ciężki i jeszcze pewnie dorzuciłeś maxymalny docisk aero o którym nawet nie wspomniałeś. O wyważeniu i balaście też zero, a to ważna sprawa, np jeśli chodzi o dobre dohamowania, trakcję czy zużywanie opon. Masa szczegółów wpływa na furę i na pewno tego Lotusa da się ustawić lepiej...ale trzeba się wziąć za wszystko. Temat byłby ok, ale jego forma pozostawia wiele do życzenia.

No i jeszcze zostaje kwestia, że każdy ma inny styl jazdy i jedne ustawienia u kogoś dadzą dobry efekt, a inny będzie się zastanawiał jak na takich po!$@%^&ch ustawieniach można w ogóle jeździć.

[RudiRob]

Re: Tuning i ustawienia samochodów

Oczywiście zgadzam się z wami ale co nam szkodzi pochwalić się samochodem i jego ustawieniami ? na necie nigdzie nie znalazłem tego typu tematu a szkoda bo czasem jest się czym pochwalić no i zawsze możemy komuś pomóc proponuje zrobić to w ten sposób:

1: Model samochodu
2: Jaki tuning
3: Ustawienie skrzyni
4: Ustawienie hamulca
5: Ustawienie zawieszenia
6: Docisk aero
7: Zmiana wagi
8: Silnik
9: Układ napędowy
10: Pozostałe ważne informacje na temat danego pojazdu.

Więc ja zacznę mam nadzieję że komuś pomogę przynajmniej na start

1. Model: Lotus Carlton '90

2. Tuning: Kupić wszystko co się da i zamontować

Aktualne osiągi:

Pojemność: 3615cm3
Moc maksymalna: 674KM/5900rpm
Max moment obrotowy: 802nm/5900rpm
Waga: 1347kg
Prędkość: podobno 420 km/h ja jechałem najwięcej 327km/h niestety skończyła się prosta ^^

3. Ustawienie skrzyni:

1.bieg: 4.534
2.bieg: 3.000
3.bieg: 2.116
4.bieg: 1.700
5.bieg: 1.400
6.bieg: 1.215
Najwyższy bieg: 2.254
Maks prędkość: 420

4.Ustawienie hamulca:

Przód 5
Tył 5

5. Ustawienie zawieszenia:

Zawieszenie

Przód

wysok zaw: 0
twardo spr: 7.9
amort rozpr: 4
amort spr: 4
stabilizatory: 3

tył

wysok zaw: 0
twardo spr: 5.3
amort rozpr: 4
amort spr: 4
stabilizatory: 3

Oriętacja kół:

przód

pochylenie(-) 0.0
Zbieżność 0.0

tył

pochylenie(-) 0.0
Zbieżność 0.20


6. Docisk aero:

Dopasowanie aerodynamiki:

pkt osiągów: 576

przód: 0
tył: 20

7. Zmiana wagi:

Balasat: 0
pozycja balastu: 0

8. Silnik:

Ogranicznik mocy"

Poziom mocy: 100.0%

9. Układ napędowy:

LSD

przód

Obciążenie wst: 0
Czułość przys: 0
Czułość hamowa: 0

tył

Obciążenie wst: 20
Czułość przys: 60
Czułość hamowa: 30


10. Opony zmieniam w zależności po czym jadę

To by było na tyle, jeśli ktoś chce się pochwalić lub pomóc innym proszę skorzystać z tej tabelki i opisać swój samochód a może znacie lepsze ustawienia tego Carltona ? czekam na propo pozdrawiam.

PS: zostawiam pustą tabelkę do wypełnienia miłej zabawy

1. Model:

2. Tuning:

Aktualne osiągi:

Pojemność:
Moc maksymalna:
Max moment obrotowy:
Waga:
Prędkość:

3. Ustawienie skrzyni:

1.bieg:
2.bieg:
3.bieg:
4.bieg:
5.bieg:
6.bieg:
Najwyższy bieg:
Maks prędkość:

4.Ustawienie hamulca:

Przód:
tył:

5. Ustawienie zawieszenia:

Przód:

wysok zaw:
twardo spr:
amort rozpr:
amort spr:
stabilizat:

tył:

wysok zaw:
twardo spr:
amort rozpr:
amort spr:

stabilizat:

Oriętacja kół:

przód:

pochylenie(-):
Zbieżność:

tył:

pochylenie(-):
Zbieżnoś:

6. Docisk aero:

Dopasowanie aerodynamiki:

pkt osiągów:

przód:
tył:

7. Zmiana wagi:

Balasat:
pozycja balastu:

8. Silnik

Ogranicznik mocy:

Poziom mocy:

9. Układ napędowy LSD

przód:

Obciążenie wst:
Czułość przys:
Czułość hamowa:

tył:

Obciążenie wst:
Czułość przys:
Czułość hamowa:

10. Pozostałe info: