Tweet
Witam. Na forum jestem nowy, ale w GT już trochę ujeżdżam. Po śmierci kierownicy Saitek-a szarpnąłem się i kupiłem Logitecha - DRIVING FORCE EX - z force feedback'iem, Jest niezła, dobrze wykonana, precyzyjna - ale o ile w GT3 nie było najmniejszego problemu z konfiguracją, o tyle w GT4 nie mogę ustawić zmiany biegów łopatkami, czyli klawiszami L1, R1, które znajdują się za kółkiem. Ćwiczyłem na różne sposoby, ale przy podłączeniu USB - biegi można zmieniać tylko przyciskami L2 i R2, lub L3 i R3 - co pwoduje, że kierę trzyma się bardzo niewygodnie. Po odłączeniu usb i podłęczeniu klasycznym - biegi można zmieniać łopatkami, ale kierownica traci force feedback i oczywiście kieruje się i hamuje nieprecyzyjnie. Może ktoś miał już taki problem?
-
Szutry, piach, kurz i wurce .... wrrrrrrrrrrrrrrr -
Z GT4 nie współpracuje Momo racing force,a wszystkie driving foce'y owinny być w pełni obsługiwane. Mój kumpel który ma zwykłego driving force'a bez tego dopsku ex u niego wszystko działa normalnie włącznie z łopatkami.phh dziwne na ofcjalnej stronie pisze że twoja kiera obsługuje całą serię gran turismo.... -
LDF EX działa bez zarzutu w GT4, tylko - tak jak już pisałem - nie mogę, nie potrafię a może nie wiem gdzie .... ustawić tak zmianę biegów, żeby można było je zmieniać łopatkami czyli L1 i R1... przeryłem ustawienia controlerów - bez efektów. w WRC4 dla odmiany kiera działa dobrze tylko wtedy, gdy wyjęty jest kabelek usb :-(Szutry, piach, kurz i wurce .... wrrrrrrrrrrrrrrrKomentarz
-
Ja mam takie pytanie o ile stopni sie ta keira obraca?
Komentarz
-
narancs alternativaKomentarz
-
Dzięki szymoniec, zostaje mi klikanie na L2-R2, albo ten żałosny automat. Albo powrót na GT3.
potwierdzam - kiera ma 200 stopni obrotu
teraz żałuję, że nie dołożyłem 7 dych na DFPSzutry, piach, kurz i wurce .... wrrrrrrrrrrrrrrrKomentarz
-
To chyba mozesz zwrocic. Mi jeszcze brakuje 150 zł do DFP
Komentarz
-
Temat przenoszę do odpowiedniego działu.
Pozdrawiam, Moderator Serwer
Komentarz
Komentarz