Lambo na deszczu zachowywało się świetnie! Jutro może porobię jakieś fotki. No i oczywiście gratulacje dla zwycięzcy 
Wyścig był naprawdę bardzo fajny - Countach to wspaniały samochód no i do tego mokro, mokro i jeszcze raz mokro. Deszcz nie przestawał padać i było coraz bardziej mokro na torze.
bardziej zużyte niż moje na tym 44 okrążeniu - chyba cena za tą szybką jazdę. Nie zmienia to faktu, że przewagę miał na tyle dużą, że mógł wyjechać na świeżych oponach i mnie spokojnie wyprzedził. Kiedy na kolejnym okrążeniu miałem nagle 50+ sekund przewagi wiedziałem, że popełnił błąd 
. Ilu uciekło...3? I ktoś stał sobie na trawie. Panowie, ja jechałem na końcu i na prawdę strasznie bym się cieszył gdybym miał możliwość choćby myślenia że dogonię tego przedostatniego, a wy nagle sobie wychodzicie. Nie fajnie, no chyba, że mieliście powody.
. Do następnego razu, najlepiej takiego w którym będzie szło mi o niebo lepiej xD
Wielu osobom nie chce się już jechać jak stracą kilka pozycji, niestety :/ Ale jeszcze może wyjść na to, że to się bardzo nie opłaca
chociaż przed nim marudziłem na te deszczowe warunki, bo najzwyczajniej w świecie obawiałem się jazdy po mokrym tymi zabytkami. Byłem przekonany, że szczytem moich możliwości w tych okolicznościach będzie miejsce w środku stawki, a tu taka niespodzianka Wycofuję niniejszym wszelkie moje poprzednie wątpliwości i poproszę o więcej takich wyścigów Dzięki Wacku!
Wychodzenie po 1/4 czy 1/3 wyścigu bo nie szedł po waszej myśli uważam za dziecinadę. Przecież jeszcze tyle okrążeń przed wami było, dużo się jeszcze mogło wydarzyć (co pokazuje chociażby mój przykład, o czym za chwilę). Do tego jeszcze w wyścigu rozgrywanym w takich trudnych warunkach. Panowie tak nie może być, bądźcie mężczyznami i walczcie do końca. Pierwsze okrążenia upłynęły na zaciętej walce o prowadzenie pomiędzy mną, lazerem a snoopem. Było tak że jechaliśmy jeden za drugim i wyprzedzaliśmy się wykorzystując draft na prostej Jeszcze przed 10 okrążeniem lazer postanowił od nas odłączyć zaliczając trawkę na S-ce, co kosztowało go spadek z poz. 3 na 5. Dalsza (naprawdę długa) walka rozegrała się między mną a Snoopem. Przez wiele okrążeń trzymał się cały czas za mną i nie odpuszczał. Na prostej w drafcie mnie doganiał ale nie decydował się wyprzedzanie (w sumie to nie rozumiem czemu). Na 25 okrążeniu, przy wilgotności przekraczającej 25%, stwierdziłem że nadeszła pora założyć opony pośrednie. Snoop również był tego samego zdania i zjechał za mną Z przedmówcami postanowił nie zgodzić się Quelx i przejechał jeszcze 2 okrążenia na zwykłych slickach. Po wyjeździe z boxu moja przewaga nad snoopem nieco się powiększyła i z okrążenia na okrążenie zaczęła rosnąć. Jechało mi się naprawdę rewelacyjnie, jednak chyba zbyt ostro pokonywałem zakręty, gdyż (jak już zauważył Quelxes) moje opony zużyły się w okolicach 46 okr. Szybka wymiana ale wyjechałem z pita już za plecami Quelxa. I w tym momencie nastąpiło zdarzenie, które przekreśliło moje szanse na walkę o zwycięstwo. Minimalnie za szeroko opuściłem pierwszy lewy łuk za prostą startową i zawadziłem o narożnik osłony bandy. Oczywiście nastąpiła natychmiastowa kasacja samochodu i całe okrążenie musiałem przejechać rozwalonym i tańczącym na wszystkie strony rzęchem. Strata do prowadzącego po naprawie i wyjeździe z pit-stopu: 1 minuta... :/ Ale nowe oponki zrobiły swoje i w tych kilka ostatnich okrążeń sporo nadrobiłem, bo na mecie strata wynosiła już 39s. I oby mniej kaprysów pt. DNF 
), nie wiem czemu tak stwierdziłeś..
Za drugim razem nie oberwałem. I lepiej jak zakończymy ten temat, bo przyjdzie siniak i nas pobanuje. xD
Tweet
Komentarz