NIGHT RIDERS: Archiwum turniejów

[siniak]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - lista startowa

Runda 13 i 14: 25.04.2014
Twin Ring Motegi (tor drogowy)/zmienna pogoda

Lista startowa:
1. Finek #47
2. ArtiF1 #6
3. Kwiat #19
4. Sasek #28
5. Gintoki #52
6. predo #81
7. ADIKF1 # 44
8. Campo #13
9. siniak
10.

[okorek]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - lista startowa

Runda 13 i 14: 25.04.2014
Twin Ring Motegi (tor drogowy)/zmienna pogoda

Lista startowa:
1. Finek #47
2. ArtiF1 #6
3. Kwiat #19
4. Sasek #28
5. Gintoki #52
6. predo #81
7. ADIKF1 # 44
8. Campo #13
9. siniak
10. okorek #77 ?
11.
12.

[ArtiF1]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - dyskusja

Finku drogi jak skonczysz te egzaminy to otwórz liste jakbyś mógł.

[Campo]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - dyskusja

W ten piÄ…tek jedziemy????

[ArtiF1]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - dyskusja

No tak, tak

[Sasek]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - dyskusja

Na razie nie mam planów, więc chętnie pojadę.

[Campo]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - dyskusja

W takim razie, który z dobrych kolegów podrzuci sprawdzone ustawienia aut do wyścigu?

Coś czuję, że jedynie co zdążę, to poznać tor.

[TheFinek]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - lista startowa

Runda 15 i 16: 09.05.2014
Mount Panorama Motor Racing Circuit/zmienna pogoda/zmienna pora
Megane (dzień) - okr... Scirocco (noc) - okr...
Pogoda podczas startu: 0% zmienność pogody: 30 krotna Wilgotność przy starcie: 0%


Lista startowa:
1. Finek #47
2.
3.

[Gintoki]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - lista startowa

Runda 15 i 16: 09.05.2014
Mount Panorama Motor Racing Circuit/zmienna pogoda/zmienna pora

Lista startowa:
1. Finek #47
2. Gintoki #52
3.

[SzczwanyGapa]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - lista startowa

Runda 15 i 16: 09.05.2014
Mount Panorama Motor Racing Circuit/zmienna pogoda/zmienna pora

Lista startowa:
1. Finek #47
2. Gintoki #52
3. Kwiat #19
4.

[Sasek]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - lista startowa

Runda 15 i 16: 09.05.2014
Mount Panorama Motor Racing Circuit/zmienna pogoda/zmienna pora

Lista startowa:
1. Finek #47
2. Gintoki #52
3. Kwiat #19
4. Sasek #28
5.

[ArtiF1]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - lista startowa

Runda 15 i 16: 09.05.2014
Mount Panorama Motor Racing Circuit/zmienna pogoda/zmienna pora

Lista startowa:
1. Finek #47
2. Gintoki #52
3. Kwiat #19
4. Sasek #28
5. ArtiF1 #27
6.

[Campo]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - lista startowa

Runda 15 i 16: 09.05.2014
Mount Panorama Motor Racing Circuit/zmienna pogoda/zmienna pora

Lista startowa:
1. Finek #47
2. Gintoki #52
3. Kwiat #19
4. Sasek #28
5. ArtiF1 #27
6. Campo #13
7.

[siniak]

Re: Turniej "Scirocco & Megane" - lista startowa

Runda 15 i 16: 09.05.2014
Mount Panorama Motor Racing Circuit/zmienna pogoda/zmienna pora

Lista startowa:
1. Finek #47
2. Gintoki #52
3. Kwiat #19
4. Sasek #28
5. ArtiF1 #27
6. Campo #13
7. siniak
8.

[revetion]

Regulamin turnieju GT3 Series

Regulamin - znajomość obowiązkowa.

Chciałbym zaprosić wszystkich szanujących zasady CRC zapaleńców wyścigów samochodowych do wzięcia udziału w tym turnieju

1. Ogólny zarys
Zawody organizowane będą w co drugą sobotę o godz 21. Start turnieju 17 maja. Mistrzostwa będą się składać z 10 rund z których każda będzie liczyła 200km. Przed każdym wyścigiem rozegrane zostaną 10 minutowe kwalifikacje. W każdej rundzie ścigać będziemy się wszyscy tym samym autem wybranym przez organizatora turnieju na dany wyścig z puli 10 sztuk dostępnych w GT6 w specyfikacji GT3.

3. Lista startowa.
Liczba kierowców startujących w jednej rundzie to 16. Jeżeli zapisało by się więcej kierowców niż ustawa przewiduje wówczas wcześniej rozegrane zostaną eliminacje. Listę startowa zamykana będzie w piątek o godz.22. Ewentualne eliminacje organizował będę w sobotę w godzinach przedpołudniowych. W późniejszych rundach z eliminacji zwolnieni będą kierowcy zajmujący w klasyfikacji generalnej miejsca od 1 do 10.

3. Tuning.
Wszelkie ingerowanie w ustawienia aut poza wymianą oleju i zmianą ustawień hamulców zabronione.

4. Auta dopuszczone do turnieju:


BMW
*Z4 GT3 '11
*E92 M3 (BMW Motorsport) '10
*M3 GT (BMW Motorsport) '11
*M3 GT2 Base model '11
*BMW VISION GT

MERCRDES-BENZ
*SLS AMG GT3 '11

NISSAN
*GT-R Nismo GT3 N24 Schulze Motor Sport '13

*GT-R Nismo GT3 '13

*GT-R Nismo GT3 Base Model '13

5. Przyznawanie punktów.
Punktacja uzależniona będzie od frekwencji w danej rundzie, punkty liczone będą od dołu.
16 kierowców:
01 - 19pkt
02 - 17pkt
03 - 15pkt
04 - 13pkt
05 - 12pkt
06 - 11pkt
07 - 10pkt
08 - 9pkt
09 - 8pkt
10 - 7pkt
11 - 6pkt
12 - 5pkt
13 - 4pkt
14 - 3pkt
15 - 2pkt
16 - 1pkt

7 kierowców:
01 - 10pkt
02 - 8pkt
03 - 6pkt
04 - 4pkt
05 - 3pkt
06 - 2pkt
07 - 1pkt

6. Tory i auta którymi na nich pojedziemy:
1. Nurburgring GP/F 39okr - Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12

2. Monza 35okr - BMW Z4 GT3 '11

3. Silverstone GP 34okr - Nissan GT-R Nismo GT3 '13

4. Spa Francorchamps 29okr - E92 M3 (BMW Motorsport) '10

5. Mt. Panorama 32okr - Mercedes SLS AMG GT3 '11

6. Laguna Seca 56okr -M3 GT (BMW Motorsport) '11

7. Brands Hatch GP 51okr - M3 GT2 Base model '11

8. Fuji F 44okr - Nissan GT-R Nismo GT3 Base Model '13

9. Twin Ring Motegi 42okr - BMW VISION GT

10. N24 10okr - Nissan GT-R Nismo GT3 N24 Schulze Motor Sport '13


7. Procedura startowa.
Po zakończeniu 10 minutowych kwalifikacji odbędzie się wyścig na jedno okrążenie tzw formujące( na wypadek gdyby kogoś wykopało z kwali ) wtedy to dany kierowca będzie miał trochę czasu na ewentualny reset swojego łącza internetowego i ponowne dołączenie do pozostałych zawodników ale wówczas startował będzie z ostatniego miejsca. Podczas tego okrążenia obowiązywać będzie zakaz wyprzedzania a prędkość na nim nie może przekraczać 130km/h, gdy gra wystartuje nas, ruszamy powoli począwszy od pierwszego zawodnika ( żaden zawodnik nie ma prawa ruszyć z miejsca dopóki poprzedzający go kierowca nie rozpocznie jazdy ), metę tego okrążenia przejeżdżamy w takiej kolejności jak ukończyliśmy kwalifikacje. Jest to o tyle istotne dlatego że, następny wyścig czyli ten właściwy zostanie rozpoczęty według kolejności ukończonego okrążenia formującego.

8. Przerwanie wyścigu ( neutralizacja ).
Do przerwania wyścigu może dojść z dwóch przyczyn, pierwsza to tzw. wykopanie przez serwery PSN 50% stawki wyścigu nie licząc osób które wyszły na własne życzenie ( przed upływem 3 okrążeń danej rundy ) lub ulewa na torze ( 100% wilgotności ). Przerwanie wyścigu następuje po komendzie organizatora na czacie. Po owym komunikacie wszyscy grzecznie zatrzymują się aby organizator mógł udokumentować kolejność po czym na znak organizatora wszyscy kierowcy nie wyprzedzając jadą w kierunku prostej START/META gdzie ustawiają się jeden za drugim tak aby każdy mógł zapamiętać za kim był przed przerwaniem wyścigu. Następnie organizator informuje że można wyjść z toru. Jeżeli przerwanie wyścigu nastąpi przed przejechaniem 60% dystansu wówczas dojdzie do restartu wyścigu którego dystans zostanie pomniejszony o ilość okrążeń przejechanych przed neutralizacją. Jeżeli czerwona flaga zostanie wywieszona po przejechaniu przez stawkę więcej niż 60% a mniej niż 85% dystansu wówczas wyścig nie będzie wznawiany a kierowcy otrzymają wtedy 50% punktów. Jeżeli wyścig zostałby przerwany po przejechaniu ponad 85% dystansu to wtedy również wyścig nie będzie wznawiany a cała stawka otrzymuje pełne punkty.
Po neutralizacji wyścig będzie wznawiany startem lotnym. Ilość okrążeń po restarcie będzie zwiększona o okrążenie forujące ( prędkość na formującym max 130km/h ) na którym wszyscy powinni ustawić się w takiej kolejności jak przed czerwoną flagą. Start nastąpi po przekroczeniu przez lidera linii START/META.

9. Ustawienia pokoju.
* Tryb pokoju: Trening/Kwalifikacje/wyścig , Trening/Wyścig
* Prywatność: Tylko dla znajomych
* Stały gospodarz pokoju
* Czat głosowy: włączony podczas kwalifikacji a podczas wyścigu wyłączony
* Automatyczne rozgrywanie wyścigu: wył
* Rodzaj startu : Pola startowe/sprawdzanie falstartu
* Szyk pól startowych: Najszybsze z przodu
* Dodatkowa moc: Wył
* Kary: Wł podczas kwalifikacji/ wył podczas wyścigu
* Zużycie opon/paliwa: Normalne
* Utrata przyczepności na mokrej nawierzchni: Realistyczna
* Minimalna liczba pitstopów: 0
* Zmiana typu opon: WÅ‚
* Opóźnienie zakończenia wyścigu: 180 sek
* Widoczność uszkodzeń: Wył
* Uszkodzenia mechaniczne: Ciężkie
* Siła korytarza aerodynamicznego: Realistyczna
* Rodzaj opon: bez ograniczeń/ obowiązek użycia dwóch mieszanek, nie można tego dokonać na ostatnim okrążeniu wyścigu/ brak tego obowiązku podczas tzw. mokrego wyścigu kiedy wilgotność toru przekroczy 30% oraz po restarcie wywołanym ulewą( wilgotność toru 100%
* Wychodzenie z poślizgu: Wył
* Wspomaganie kierowania: Wył
* ASM: Wył
* Linia pomocnicza: Wył
* TCS: Wył
* ABS: Dozwolone